[F1 코리아 그랑프리] 100억짜리 괴물 24대 '폭주 카운트다운'

10월 19, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

F1 코리아 그랑프리 D-2
[750마력의 머신] 시속100㎞까지 2.4초… 시속200㎞서 2초만에 스톱
[최대 관중 12만명] 5.615㎞ 서킷 55바퀴… 1.2㎞ 직선주로가 승부처
연습·예선·결선] 한 바퀴 구간 기록으로 예선… 결선 출발 위치 정해

모터스포츠의 최고봉 F1(포뮬러원)이 마침내 한국 팬들을 만난다. 2010 시즌 17번째 대회 F1 한국 그랑프리가 22일부터 사흘 동안 전남 영암에서 열린다.

F1은 연간 400만명의 관중과 대회마다 188개국 6억명의 TV 시청자가 지켜보는 특급 이벤트이다. 올림픽, FIFA 월드컵, 세계육상선수권대회와 함께 세계 스포츠 이벤트 '빅4'로 꼽히지만, 국내에선 아직 생소한 대회다. 경주차를 뜻하는 머신(machine), 경기장인 서킷(circuit), 레이스(race) 등 3개의 키워드를 알면 F1을 보다 재미있게 즐길 수 있다.

 

◆머신: 750마력 내뿜는 괴물 자동차

F1 경주차는 일반 승용차와는 비교가 안 되는 엄청난 성능 때문에 '머신'이라고 부른다. F1 머신의 엔진 배기량은 2400㏄에 불과하다. 그러나 엔진 출력은 750마력으로 같은 배기량의 국산 중형차(약 170~200마력)의 4배에 달한다.

F1 머신의 엔진 배기음은 말로 표현하기 어려울 정도다. 엄청나게 크고 날카로운 소리에 귀를 막으면서도 F1 팬들은 환호성을 지른다. 24대의 경주차가 동시에 엔진 출력을 최대로 높이는 출발 장면은 F1 관람의 하이라이트로 꼽기에 손색이 없다.

정지 상태의 F1 머신이 시속 100㎞까지 가속하는 데 걸리는 시간은 약 2.4초. 직선 구간이 충분할 경우 시속 350㎞를 거뜬히 돌파한다. 시속 200㎞로 달리다가 2초 안에 완전히 멈춰 설 정도로 브레이크 성능도 뛰어나다.

F1 머신의 가격은 100억원에 이른다. 각 팀이 1000분의 1초라도 더 빨리 달리기 위해 머신 제작에 막대한 비용을 쏟아붓기 때문이다. F1 머신에서 엔진만큼 중요한 것이 공기역학, 특히 바람의 저항을 제어하는 것이다.

승용차를 고속으로 몰면 차체가 흔들리거나 위로 들리는 듯한 느낌을 받는다. F1 머신은 시속 300㎞에도 지면에 붙어 달린다. 차체 앞뒤에 비행기 날개를 뒤집은 모양의 윙(wing)에서 다운 포스(down force)를 만들기 때문이다.

◆서킷: 1.2㎞ 직선 주로가 승부처

F1 경주용 트랙을 서킷이라 한다. 영암에 지은 '코리아 인터내셔널 서킷'은 10일 FIA(국제자동차연맹)로부터 F1 대회를 치를 수 있는 A급 국제경주장으로 승인을 받았다. F1 한국 그랑프리는 18개의 코너를 갖춘 5.615㎞ 서킷을 총 55바퀴 도는 레이스이다.

가장 눈에 띄는 부분은 출발선을 지나 1·2번 코너를 통과하자마자 맞는 1.2㎞의 직선 주로(走路)이다. 올 시즌 F1이 열리는 19개 서킷을 통틀어 가장 긴 직선 코스다. 선수들은 이 구간에서 시속 320㎞까지 머신의 스피드를 끌어올릴 것으로 보인다.

코리아 인터내셔널 서킷은 1만6000석을 갖춘 그랜드스탠드를 포함해 총 12만명을 수용할 수 있다. 국내 단일 스포츠 경기장으로는 가장 큰 규모다. 그랜드스탠드 맞은편엔 피트(pit·차량 정비 구역)와 팀 빌딩이 있다.

피트는 F1 경주차들이 대기하는 격납고이자, 레이스 도중 타이어 교체 및 경주차 세팅 등이 펼쳐지는 공간이다. 서킷을 둘러본 F1 관계자들은 "그랜드스탠드에서 피트 상황을 자세히 볼 수 있는 것이 팬들에게 즐거움이 될 것"이라고 말했다.

◆레이스: 예선 결과로 출발 위치 결정

F1 한국 그랑프리엔 12팀에 각 2명씩, 총 24명의 드라이버가 출전해 사흘 동안 경기를 펼친다. 22일 연습주행, 23일엔 예선, 24일 결선 레이스가 열린다.

예선은 3차로 나누어 치른다. 서킷을 한 바퀴 도는 데 걸린 기록을 측정해 순위를 매기는 방식이다. 24대가 모두 참가하는 1차 예선에서 기록이 나쁜 7대가 탈락하고, 2차 예선에서 또 7대를 떨어뜨려 마지막 3차 예선은 10대만 출전한다.

예선 기록으로 1위부터 24위까지를 정하는데, 성적에 따라 결선 레이스의 출발 위치가 정해진다. 결선은 24대의 머신이 '이열종대'로 출발 신호를 기다리는데 예선 1위가 맨 앞에 선다.

결선 성적에 따라 1위(25점)부터 10위(1점)까지 승점이 주어진다. 한국에 이어 브라질, 아부다비 대회까지 마치면 합계 점수로 2010 시즌 드라이버 챔피언과 팀 챔피언을 가린다. 현재 호주 출신의 마크 웨버(레드불)가 드라이버 부문 1위, 레드불이 팀 순위 1위에 올라 있다.

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에니메이션 - 포뮬러 1 차 구축

10월 15, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

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서킷 트랙 포장 ... "F1 준비 이상무"

10월 6, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

경주장 검수 앞두고 공사 한창
20~24일 영암·목포서 페스티벌

F1 코리아 그랑프리를 위한 영암 서킷 트랙의 표층 포장 공사가 뒤늦게 순조롭게 되고 있다. 6일 전남도에 따르면 영암군 삼호읍에 건설 중인 자동차경주장의 트랙에 아스콘을 덧씌우는 공사가 5일 시작돼 8일 끝날 예정이다. 이 작업에는 아스콘 다짐 특수장비인 탠덤 롤러(Tandom Roller) 6대가 투입됐고, 경주장 설계 회사인 독일의 ‘틸케’가 추천한 기술자들이 감독하고 있다.

	영암에 건설 중인 F1 자동차경주장에서 경주차량이 고속 질주할 트랙의 표층을 아스콘으로 덧씌우는 공사를 하고 있다. [전라남도 제공]

F1 한국대회 개최 여부를 결정하는 최종 관문인 FIA(국제자동차연맹)의 경주장 검수는 11일로 예정돼 있다. F1 경주차량이 시속 200~300㎞로 달려도 안전할 만큼 트랙이 견고하고 평탄한지 등을 점검한다. 주동식 F1대회조직위원회 운영본부장은 “FIA가 요구한 기준에 맞춰 공사하고 있으므로 검수를 통과하지 못할 이유가 없다”고 말했다.

그랜드 스탠드와 피트 빌딩, 팀 빌딩, 레이스 컨트롤 빌딩, 미디어센터·메디컬센터 등은 내·외부 마감공사가 진행 중이다. 　20일부터 닷새간 영암·목포에서는 F1 스피드업 페스티벌이 열린다. 21일부터 날마다 전남도청에서 목포 시내를 거쳐 하당신도심 평화공원에 이르는 코스에서 국내 최대 규모의 자동차 퍼레이드를 펼친다. 레이싱걸 포토 타임과 밴드 공연 등 화려한 퍼포먼스가 진행되며, 할리데이비슨 동호회도 참가해 풍성한 볼거리를 만든다. 콘서트도 매일 열리며, 2NE1·유키스·DJ DOC·시크릿·나르샤·김태우 등이 출연해 축제 분위기를 띄운다.

박준영 전남지사는 “F1 코리아 그랑프리를 다양한 문화가 어우러진 최고의 문화이벤트로 개최, 미래 지향적인 스포츠 행사의 모델을 보여주고 온 국민이 함께 즐기는 축제의 장으로 만들겠다”고 말했다. 　

 

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광화문 한복판 흔든 'F1 레이싱 굉음'

10월 4, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

전남 영암 'F1 코리아' 기념 차량 통제하고 시험 주행
300㎞ 엔진음에 3만명 환호 극심 체증엔 짜증 목소리도
F1(포뮬러원) 레이싱카가 광화문 한복판을 달렸다.

르노삼성은 모그룹 프랑스 르노의 F1 팀을 초청, 3일 서울 태평로와 세종로 사이 550여m의 임시 주행로를 마련하고 F1 레이싱카 시험주행을 선보였다.

이를 위해 서울 종로구 세종로사거리와 소공동 주변 일대는 오전 10시부터 오후 6시까지 차량 진입이 통제됐다. 이날 행사는 오는 22일 전남 영암에서 열리는 F1 코리아 그랑프리를 기념해 열렸다.

▲ 3일 오후 서울 태평로~세종로에서 이달 22일 전남 영암에서 열리는 포뮬러원(F1) 한국대회를 기념해 레이싱카의 주행을 선보이는'2010 F1 코리아 시티 데모 런'행사가 열렸다. 이 행사로 서울 도심 교통이 극심한 혼잡을 겪었다. /조인원 기자 join1@chosun.com오후 2시부터 시작된 이날 행사에는 약 3만여명(주최 측 추산)의 시민이 모였다. 장 마리 위르티제 르노삼성 사장과 정순남 전라남도 정무부지사의 개회사가 이어졌다. 이후 각종 부대행사가 끝난 오후 3시 20분. 대한문광장 앞에 마련된 패독(레이싱카가 주행 전 사전 정비를 마치는 장소)에 고막을 찢는 듯 날카로운 엔진음이 광장 전체에 울려 퍼졌다. 노란색 F1 레이싱카가 시청광장 옆 도로 위에 모습을 드러냈다. 작년까지 실제 경기에 투입됐던 르노의 레이싱카 R29는 엔진 소리의 높낮이를 조정, 10여초간 애국가 음계를 연주하며 관람객의 박수갈채를 받았다.

르노 F1 팀 소속 드라이버인 제롬 담브로시오(d'Ambrosio·24·벨기에)는 환호를 보내는 시민들에게 손을 흔든 후 레이싱카에 올라탔다. '출발'을 알리는 녹색 깃발이 하늘을 가르자, 레이싱카는 우렁찬 굉음을 내뿜으며 광화문 일대를 질주하기 시작했다.

짧은 직선코스였지만, 레이싱카는 최고시속 300km를 넘나들었다. 차가 눈앞을 지나갈 때에는 강렬한 엔진음 때문에 귀가 순간 멍해질 정도였다. 이에 열광하는 젊은이들도 있었지만, 눈살을 찌푸리며 귀를 틀어막는 행인도 눈에 띄었다.

레이싱카가 도로 위에서 바퀴를 끊임없이 회전하며 원형의 타이어 자국을 남기는 묘기를 선보일 때는 관람석에서 환호성이 터져 나왔다. 마찰열로 인해 타이어가 연기를 피우며 타오르자 코끝에 매캐한 냄새가 와 닿았다. 운전자 담브로시오는 약 15분 동안 광화문 일대를 반복해서 달린 뒤, 박수를 보내는 시민들에게 차에서 내려 손을 흔들며 화답했다. 이날 행사는 한 차례 더 시험주행이 끝난 오후 6시쯤 종료됐다.

오전부터 광화문을 찾아 끝까지 행사를 지켜본 대학생 임주형(27·서울 도림동·단국대 회계학과 4년)씨는 "서울 도심에서 F1 레이싱카가 달리는 모습을 보게 될 줄은 몰랐다"며 "강렬한 엔진 소리를 들으니 속이 후련해졌다"고 했다.

반면 행사장 주변을 지나가던 신혜선(23·의정부시 가능동·서울여대 컴퓨터학과 4년)씨는 "약속이 있어 택시를 타고 주변을 지나다 차가 막혀 내려서 걸어가는 중"이라며 "일요일 하루 종일 도심 한복판을 가로막고 행사를 벌이는 게 이해되지 않는다"고 말했다.

르노삼성 이교현 상무는 "올 7월부터 F1 조직위원회, 서울시 등과 협의해 행사를 성사시켰다"며 "주변 도로를 한나절 동안 통제해야 하는 이유로 반대 의견도 있었지만, 한국에서 처음으로 열리는 F1 대회의 인지도를 높이기 위해 이번 행사를 적극 추진했다"고 밝혔다.

▲ 르노 F1팀의 레이싱카 R29가 엔진의 배기음을 이용해 애국가를 연주하고 있다. /이진석 기자
▲ 르노 F1 레이싱카 R29가 서울 태평로 일대를 질주하고 있다. /이진석 기자
▲ 오는 22일 부터 전남 영암에서 열리는 코리아 F1 그랑프리 대회를 앞두고 3일 오후 서울 광화문 세종로에서 시티 데모 행사가 열린 가운데, 르노 F1팀 드라이버의 급회전 묘기가 펼쳐지고 있다./조인원기자

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"첫 F1 코리아GP 성공개최 우리가 책임진다"

9월 20, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

"첫 F1 코리아GP 성공개최 우리가 책임진다"

2010-09-20 15:23

KARA, 지난 주말 국내 오피셜 양성 프로그램 시니어 2차 교육 개최 　 한의사 이기병(37)씨는 "88년부터 F1 광팬이었다. 여러나라서 F1을 관람했지만 대한민국 첫 개최가 되는 만큼 오피셜로 참여해 F1 성공적인 개최에 큰 힘이 되고 싶어 참여하게 됐다"고 했다. 　 여성 직장인 조유미(27, 농촌친흥청)씨는 "대학때 부터 5년간 국내 오피셜이 경험이 있다. F1이 큰 무대지만 크게 긴장되지 않는다. 담담하게 최선을 다하겠다"고 했다. 　 CJ티빙닷컴슈퍼레이스 경기위원장도 교육에 참여했다. 교사이자 카레이서 출신인 김상덕씨는 "첫 F1 코리아 그랑프리에 참여할 수 있게 돼 영광이다. 선진국 오피셜 교육을 잘 배워 성공적인 개최 후 노하우를 한국모터스포츠 대회 발전에도 이바지 하고 싶다"고 했다. 　오는 10월22~24일 전남 영암서 열리는 F1 코리아 그랑프리의 성공적인 개최를 위해 원활한 대회 진행할 국내 오피셜 양성 프로그램 시니어 2차 교육(주최 한국자동차경주협회)이 지난 18~19일 서울 여의도 샛강주차장과 대방동 여성프라자 등 두 곳서 열렸다. 　 참여자들의 연령대도 천차만별이다. 20대 초반부터 50대까지 직업 또한 매우 다양했다. 의사, 크레인 기사 등 실제 경기에서 사고 처리와 경기 진행을 위해 필수적인 직종의 종사자부터 교사, 통역관, 디자이너 등 각종 전문직에서 종사하는 사람들이 F1 코리아 그랑프리에 직접 참여하고자 지원했다. 　 지난 3월부터 시작한 F1 오피셜 양성 프로그램에는 모두 1500여 명이 참여했다. 이중 9월까지 9차례에 걸쳐 770명이 실전 교육을 받았다. 10월초 엘리트 코스를 마지막으로 모든 오피셜 양성 프로그램 과정이 끝나면 대회 1주일전 실전 시뮬레이션에 들어간다. 　 F1 코리아 그랑프리에는 모두 850명의 오피셜이 투입된다. F1 베테랑 오피셜인 호주자동차경주협회(CAMS) 소속 120명과 국내 오피셜 730명이 투입된다. 이들은 피트, 패독, 코스, 안전, 관제, 의료 등에 나눠 경기 진행을 돕는다. 국내 오피셜들은 최소한의 경비만 받는다. 자원봉사지만 자부심 때문이다. 　 오피셜은 3단계로 나눠 교육을 받는다. 일반 진행요원과 시니어, 엘리트 순이다. 오피셜 770명중 200명은 시니어(주임급)에 올라가고 이중 우수교육자 40명만이 엘리트(위원장급) 교육을 받는다. 　 지난 주말에는 200명이 시니어 교육을 받았다. 영어로만 진행된 이날 교육에는 사고시 대처요령, 화재진압, 인명구조 등 이론교육과 사고 난 머신 견인조치 등 실전 위주의 교육을 받았다. 이날 현장에는 10명의 호주자동차경주협회 강사들이 참석했다. 강사들은 교육을 마치고 오는 26일 열리는 싱가폴 F1 그랑프리에 투입된다. 　 한국자동차경주협회 한영수 부회장은 "교육에 참여하는 오피셜들의 열정이 뜨거웠다. 이들의 마음은 이미 서킷에 들어섰다"며 "이들과 함께 성공적인 F1 코리아 그랑프리를 위해 모든 총력을 기울이겠다"고 밝혔다. 　 대한민국 사상 첫 F1 그랑프리에서 활약할 그들의 구슬땀에 시선이 모아지고 있다. 　<지피코리아 김기홍 기자 www.gpkorea.com, 사진=지피코리아>

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F1, 스포츠 선진국으로 가는 마지막 관문?

9월 19, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

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[호남] 목포, F1 코리아그랑프리 성공 지원 총력

9월 14, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

전담팀·지원협의회 운영… 문화행사·인프라 등 최선

F1(포뮬러원 국제자동차대회) 코리아 그랑프리가 40여일 앞으로 다가온 가운데 목포시가 국내 처음 열리는 F1대회 성공을 위해 교통·숙박·음식·문화행사 등 입체적인 준비에 팔을 걷어붙였다.

◆전담팀·지원협의회 등 운영

시는 F1대회에 대비해 지난 4월부터 부시장을 단장으로 12개부서 과장을 팀장으로 하는 전담팀(T/F)를 운영해왔다. 세 차례의 추진상황보고회를 통해 추진상황과 문제점 및 대책 등을 협의해 F1조직위원회에 건의했다. 대회가 끝날 때까지 팀을 가동하며 빈틈없는 대회 지원에 나선다.

지난 6월에는 목포시새마을지회 등 민간단체로 5개분과 24명의 목포시 F1범시민지원협의회를 구성, 교통질서 캠페인과 관광지 청소 등 성공개최 지원활동에 나섰다.

◆평화광장 문화행사·이벤트 풍성

F1조직위원회가 정한 'F1 주간(Week·10월 18~24일)' 동안 목포시는 하당 평화광장에 외국인 관광객을 위한 F1 홍보관을 운영하고, 매일 외국인을 위한 파티와 전통혼례 재현 등 프로그램을 진행할 계획이다. F1조직위원회는 카퍼레이드·국악콘서트·레이싱퀸선발대회 등 다양한 문화행사를 연다. 이 기간에는 또 '목포 춤추는 바다분수'가 아름다운 분수쇼를 선보인다.

◆교통·숙박·음식대책 만전

F1대회 기간 중 3만여대 이상의 차량이 경주장 주변과 목포를 찾을 것으로 보고 있다. 시는 F1조직위원회와 함께 목포권에 1만3000여대의 환승주차장을 확보했다. 또 경주장까지 셔틀버스를 운행하고, 23~24일에는 승용차 자율 2부제를 실시할 계획이다.

F1대회에 따른 체류 관광객은 6만8000명, 필요 객실은 3만여개로 시는 예상한다. 시는 청소년수련관과 국제축구센터 등 시설과 호텔급에 준하는 시설을 갖춘 'F1 모텔' 74곳을 확보했다. 'F1 레스토랑' 53곳을 지정, 개인찬기 사용 등 음식문화 개선 실천을 권유하고 있다.

◆도로·안내판 정비… 붐 조성도

목포시는 경주장 주요 진입로인 국도 2호선과 시내 간선도로 정비공사를 하고 있다. 124개의 안내판에 F1경주장 안내 문구를 추가한다. 또 F1대회에 대한 관심을 높이기 위해 시내 곳곳에 홍보탑과 홍보현판·플래카드·배너 등을 걸고, 주요 행사장을 찾아 F1 홍보물을 나눠주는 등 홍보에 열을 올리고 있다.

시는 "전남에서 처음 열리는 국제대회를 성공적으로 치르기 위해 시민 모두가 한마음 한뜻으로 준비에 최선을 다하고 있다"고 말했다.  

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카룬 찬독, "F1 서킷은 기술력 요구되는 힘든 코스"

9월 10, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

[데일리카/OSEN=영암, 한창희 기자] 코리아 인터내셔날 서킷은 순간적으로 집중력이 요구되는 코스로 구성되어 있어 스피드의 스릴을 맛볼 수 있다.

지난 4~5일 전라남도 영암에 위치한 코리아 인터내셔날 서킷에서 진행된 서킷런 2010에서 첫 드라빙의 영광을 안은 카룬 찬독(인도, HRT F1팀)은 레드불 레이싱 F1 머신 설명을 꼼꼼하게 해 주는 것은 물론 F1 머신과 함께 주행한 느낀 서킷의 특장점에 대해 설명했다.

찬독은 “코리아 인터내셔날 서킷은 무난하지도 않아 차량이나 드라이버에게 상당한 기술이 요구되는 서킷”이라며, “특히, 4번째 포스트를 지나서부터 코너가 많고 다른 서킷에 비해 베리어(방호벽)가 가까이에 있어 경기 당일에는 어려운 공략이 예상된다”고 했다. 하지만 찬독은 “이곳 서킷은 빠른 스피드와 함께 다이내믹한 코너링의 묘미를 즐길 수 있는 코스로 자리잡게 될 듯 하다”고 제시했다.

그 동안 다녀 본 서킷 중 가장 좋아하는 곳이 모나코 서킷이라는 찬독은 “코리아 인터내셔날 서킷도 매력이 충분히 있다”며, “F1 드라이버들 중 몇몇은 이런 서킷을 좋아하기 때문에 큰 어려움은 없을 것으로 보이고 이곳을 좋아하는 드라이버들도 생겨나게 될 것”이라고 했다. 또한, 찬독은 서킷에서는 스피드를 즐기지만 평소에는 스피드를 즐기지 않고 편안한 드라이빙을 하고 있다고 했다.

한편, 카룬 찬독은 국내 레이싱팀인 이레인 소속으로 지난 2006년 아시아 포뮬러 르노 V6에 참가해 챔피언을 거머쥐었으며, 그 해 12라운드 중 9번의 폴 포지션과 7라운드 우승을 차지하는 저력을 보였다. 이후 아시아 간판 스타로 성장한 찬독은 2007년부터 3년간 GT2에 참가해 아시아 시리즈 1위를 차지하는 등 F1팀의 주목을 받아왔으며, 2010년 새롭게 설립된 HRT F1팀에 발탁되어 F1 드라이버로 데뷔했다.

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F1 숨은 디자인의 비밀, 위대한 디자인 경주가 시작된다

9월 9, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

[세계닷컴 제휴사=탑라이더]9월 8일(수)부터 10월 31(일)까지 서울 서초구 예술의전당 디자인미술관에서 <포뮬러 원-위대한 디자인 경주 (The Great Design Rces)> 전을 개최한다.

국내 처음으로 세계 최고의 자동차 경주인 '포뮬러 원 그랑 프리(Formula One Grand Prix), 일명 'F1'에 대해 낱낱이 살펴볼 수 있다. 1950년에 시작해 올해로 60해를 맞는 'F1'은 한국에서 열리는 실제 경주와 더불어 그 의미를 다시 되새겨 보게 한다. 자동차, 레이싱영상, 엔진, 좌석, 부품들과 생생한 영상과 화보, 기록물들을 통해 지난 'F1'의 발자취를 살펴보고, 역사적으로 진귀한 경주 영상물들을 전시장에서 감상할 수 있다.

이번 전시는 2006년 당시 영국 런던 디지임 뮤지엄에서 개최되었던 전시를 바탕으로 두고 1950년부터 2000년대까지 'F1'의 역사를 총정리하여 선보이며, 무엇보다도 본 전시의 하이라이트는 실제 경주에 참가했던 맥라렌, 페라리, 윌리암스 등의 차량들이 하나의 인격체처럼 전시장에 설치되며, 평소 접할 수 없는 것들을 직접 확인할수 있는 기회가 될것이다.

*전시안내* 전시기간 : 2010. 9. 8(수) ~ 10. 31(일) 매월 마지막주 월요일 휴관(9.27/10.25) 전시장소 : 예술의전당 한가람디자인 미술관 관람시간 : 오전 11시 ~ 오후 8시(매표마감 7시까지) 홈페이지 : www.sac.or.kr

황재원 기자 jwstyles@top-rider.com <보이는 자동차 미디어, 탑라이더(www.top-rider.com)>

※위 기사는 세계닷컴의 제휴기사로 법적인 책임과 권한은 탑라이더에 있습니다

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[D-47] F1 코리아 그랑프리 개최준비 '이상무!'

9월 7, 2010 | Article Posted By - hy ruby, seoul

트랙포장 공사 마지막 단계 남아…"이달 중순경 FIA로 승인 받을 것"

9월 6일로 국내 첫 F1그랑프리가 48일 앞으로 다가왔다.

일부 공사가 덜 됐지만 대회 개최에는 이상이 없다는게 관계자들의 확신이다.

먼저 21일경으로 예정된 국제자동차연맹(FIA)의 트랙 검수에 맞춰 트랙 공사를 마치는 것이 일차 목표다.

KAVO 관계자는 "아스팔트 포장을 세 번 하게 돼 있는데 지금 두 번을 마쳤다. 이번 서킷런 행사 때문에 일부러 마지막 포장 공사를 남겨둔 것"이라고 설명하며 "F1 트랙 포장 공사는 끊어짐이 없이 한 번에 마쳐야 하기 때문에 오래 걸리려고 해도 그럴 수 없는 단계"라고 말했다.

이때 FIA로부터 F1 공인 경기장 승인을 받으면 실질적으로 대회 준비는 끝난다고 해도 지나치지 않다. "지금까지 FIA로부터 승인을 받지 못한 경기장이 없다"는 KAVO의 설명이다.

입장권 예매도 순조롭다는 게 주최측의 주장이다. 정영조 KAVO 대표는 "4만 장 가까이 이미 입장권 판매가 이뤄졌다. 한국 팬들의 특성상 대회 개막을 몇 달 앞두고 사기보다 임박해서 사는 경우가 많다"며 "판매대행사의 설명을 들어보면 이런 대형 행사를 앞두고 입장권이 나가는 추세대로 가고 있다고 한다"고 설명했다.

아직 모터스포츠 인기가 많지 않은 국내 현실 탓에 팬들의 관심을 북돋으려고 이번 행사를 열었고 10월 초에는 르노 삼성이 서울 시내에서 F1 관련 행사를 개최하는 것을 검토 중이다.

대회 유치 때부터 숙박 문제가 우려됐지만 KAVO측은 "광주 전남권까지 2만 3천여 실을 대회 때 사용할 수 있다"고 설명했다. 현실적으로 영암 주위에 숙박 시설이 충분하지 않아 한계가 있지만 현실적으로 가능한 조치는 최대한 취했다는 것이다.

유인촌 장관이 인사말에서 "걱정되시죠"라고 물은 뒤에 곧바로 "그러나 남은 기간 관계자들이 합심해 대회를 준비할 것이기 때문에 훌륭하게 대회를 치를 수 있을 겁니다"라고 말한 이유다.

코리아 그랑프리 2주 전인 10월10일에 일본에서 대회가 열리고 빠르면 그 직후부터 F1 팀들의 입국이 이어질 전망이기 때문에 F1 한국 대회는 이제 본격적인 카운트다운에 들어간 셈이다.

　<지피코리아 김기홍 기자 www.gpkorea.com, 사진=지피코리아>

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