Augmented City

8월 31, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

증강현실이 반영된 미래의 도시

[유비쿼터스]



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2010 F1 벨기에 Grand Prix

8월 30, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

2010 Formula One Grand Prix Spa-Francorchamps

                                                                          (Aug. 27 . 2010)

2010 년 F1 벨기에  GP (Spa- Francorchamps) 가 벨기에 아르덴에서 열렸다.

금요일에 내린 많은 양의 비 에도 불구하고 13라운드의 주인공은 맥라렌의

루이스 해밀턴이 1시간간 29 분 04초268로 우승의 영광을 차지했다.

시즌 3승을 거둔 루이스는 남은 경기에 상위권 선수들과 치열한 경쟁이 예상된다.

13라운드 순위는

1.루이스해밀턴

2.마크웨버

3.로버트 쿠비카

4.펠리페 마샤

5.에드리언

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California Coastline ....Pacific

8월 27, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 California Coastline ....Pacific 

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Audi .... S8

8월 26, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 Audi .... S8

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F1 season highlight.... 2005 [14]

8월 25, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 season highlight.... 2005 [14] 

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2004 Season F1 comes to London

8월 24, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

2004 Season F1 comes to London 

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궁궐 이야기....창덕궁 - 선정전 권역

8월 24, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

궁궐 이야기....창덕궁-선정전 권역

선정전宣政殿 권역

4-h-1 선정전宣政殿

 

위치와 연혁 : 인정전의 동편에 있는 임금의 편전이다. 원래 이 곳의 이름은 아침마다 임금에게 정무를 아뢰던 청사(廳舍)라는 뜻의 조계청(朝啓廳)이었는데,1461(세조 7)년 12월에 선정전(宣政殿)이라고 고쳐 불렀다.<원전 1> 편전에서는 왕이 신하들과 나라 일을 의논하거나 왕비와 함께 크고 작은 행사를 치렀다. 이 곳은 임금의 집무실이지만 때때로 왕비가 이용하기도 했다. 조선왕조실록과 『궁궐지』에 따르면 1471(성종 2)년 가을에 왕비가 이 곳에서 노인들을 위한 잔치를 열었고, 1477(성종 8)년과 1493(성종 24)년 봄에는 친잠례(親蠶禮) 1)를 지냈다.

조선 후기에는 편전을 내전의 희정당(熙政堂)으로 옮겨 사용하였다.

선정전은 남아 있는 창덕궁의 건축물 중 유일하게 청기와로 지붕을 올렸고, 조선 중기 건축 재료의 모습이 잘 드러나기 때문에 건축사 연구에 중요한 문화재이다. 임진왜란 때 불에 타 광해군 때 재건하였고 1623년 인조반정 때 또 불에 타 1647(인조 25)년 11월에 인경궁(仁慶宮)을 헐어서 재건하였다. 1803(순조 3)년에 또 불에 타서 이듬해(1804년) 12월에 재건한 것이 지금까지 전한다.

영조는 이 곳에서 신하들과 『소학(小學)』을 토론하여 영조 20년에 『선정전훈의소학(宣政殿訓義小學)』을 간행하기도 했다.




 

뜻풀이 : '선정(宣政)'은 정치와 가르침[政敎]을 널리 떨친다[宣揚]는 뜻이다.

이는 곧 어진 정치를 베푼다는 말이다. '선정'이라는 이름은 6세기 후반 중국남북조 시대에 북주(北周) 2)에서 황제의 연호로 쓰인 적이 있고, 당(唐)나라(618~907년) 때 장안(長安)의 대명궁(大明宮) 안에 있던 건물의 이름으로도 쓰였다. 또 『고려사』에 "왕국모(王國?)가 먼저 고의화(高義和, 1049~1119년) 3)라는 장사로 하여금 이자의(李資義)를 선정문 안에서 베게 하였다."<원전 2>라고 한 기록으로 보아 고려 시대에도 개경에 선정전(宣政殿)이라는 이름의 궁전이 있었던 것으로 추정된다.

4-h-2 선정문宣政門
 

위치와 연혁 : 선정전으로 들어가는 남쪽 문이다. 영조는 직접 선정문에 나아가 궁궐에 물건들을 납품하던 공인(貢人)이나 시전 상인 등을 만나 폐단을 물어 보고 체납된 세금을 감해 준 적이 있다.<원전 3> 정조 역시 선정문에서 공인과 시전 상인들을 불러 모아 민심을 물었으며 그것을 바탕으로 백성들을 구제하는 정책을 폈다.<원전 4>

뜻풀이 : '선정(宣政)'은 정치와 가르침[政敎]을 널리 떨친다[宣揚]는 뜻이다. 4-h-1 선정전 참조.

──────────────────────────

1) 친잠례는 조선시대에 백성들에게 양잠의 경제적 중요성을 알리고 장려하고자 왕비가 직접 누에를 치고 거두던 국가적 의례를 말한다.

2) 북주(北周, 556년~581년)는 중국 남북조 시대에 선비족인 우문씨(宇文氏)가 건국한 왕조이다. 연호로 선정을 쓴 시기는 무제(武帝) 때인 578년 한 해다.

3) 고의화는 고려시대의 무신이다. 헌종 초에 왕위 후계 다툼이 있었는데 이 때 상장군으로 있던 왕국모의 명을 받아 한산후(漢山侯) 균을 받드는 이자의를 죽이고 계림공(鷄林公) 즉 숙종의 즉위를 도왔다. 숙종과 예종 때에 높은 관직에 올랐고 위사공신(衛社功臣)에 책봉되었다.

<원전 1> 『세조실록』 7年 12月 19日(乙酉), "傳于禮曹曰, 昌德宮朝啓廳稱宣政殿, 後東別室稱昭德堂, 後西別室稱寶慶堂, 正殿稱兩儀殿, 東寢室稱麗日殿, 西寢室稱淨月殿, 樓稱澄光樓,東別室稱凝福亭, 西別室稱玉華堂, 樓下稱光世殿\廣延殿, 別室稱求賢殿."

<원전 2> 『고려사』 권 127 열전, 「이자의(李資義)」, "國?, 先令壯士高義和, 斬資義於宣政門內."

<원전 3> 『영조실록』 33年 正月 5日(丁酉), "上御宣政門, 召見貢市人等, 問弊?, 減久逋."

<원전 4> 『정조실록』 8年 3月 20日(乙巳).

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F1 seasons highlights .... 2003 [series-13]

8월 23, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

  F1 seasons highlights.... 2003 [series-13] 

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F1 seasons highlights .... 2002[series- 12]

8월 20, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 seasons highlights .... 2002 [series- 12]

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My First days at Mclaren

8월 19, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 월드 챔피언도 새로운 출발을 할때는 긴장한다

젠슨 버튼이 올 한 해 발 빠른 움직임으로 어떻게 세간의 의혹을 불식시켰는지 알아본다.

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휴가를 이런 곳에서 보내면 어떻가요?

8월 18, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

  Travel.....



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Why leaving WTC?

8월 17, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Why   leaving   W T C ? 

911 테러로 사라지기 전  세계 무역 센타 빌딩의 건재한  모습...

하지만 보는 이들의 마음을  아쉽게 만들고 있는 현재는 그 자리에 새로운

또 다른 세계 무역 센타 빌딩이 건설중에 있다.

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F1 season highlight....1998[series-11]

8월 17, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

  F1  season  highlight....1998 [series-10] 



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F1의 복잡한 부품에 얽힌 비밀을 벗긴다

8월 17, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Pat Symonds'

Technology  Masterclass....

기술 전문가 팻 시몬즈(Pat Symonds')가 F1의 복잡한 부품에 얽힌 비밀을  벗긴다. 

*에어박스는 한 번에 얼마나 많은 공기를 흡입하는가?

F1엔진은 1만8천rpm의 고속으로 회전하며, 그 과정에서 매 15초마다 엄청난 양(대략 커다란 양동이 하나 분량)의

공기를 들이 마신다. 에어박스는 차체 아래, 드라이버의 머리 바로 뒤 엔진 위에 놓인 깔때기로, 엔진에 공기를 공급한다.

*그렇다면 작은 수퍼차저 같은 것인가?

그렇다. 움직이는 자동차 창문 밖으로 손을 내놓으면 즉시 그 압력을 느낄 수 있다. 이 압력은 멈추어 있는 공기 입자에

부딪히는 손의 속도에 의해 발생하고, 생물학에서는 이를 동압력이라고 한다.

최대 속도로 달리는 포뮬러원 머신이 생성하는 모든 압력을 엔진에 복원시킬 수 있다면, ㄱ,것은 마치 작은 수퍼차저와

같은 효과를 발휘해 5퍼센트 정도 출력을 높일 수 있다.

팀들이 에어박스를 통해 실제로 하려는 일은 이와 같다.

*그밖에 무슨 일을 하나?

표뮬러원 엔진은 일반 자동차보다 훨씬 높은 온도에서 돌아가기 때문에 에어박스 역시 뜨겁다.

뜨거운 공기는 출력에 좋지 않은 영향을 미치므로, 에어박스가 엔진으로 들어가는 공기를 정상적인

공기의 온도와 비슷하게 해준다.

에어박스는 또한 엔진의 수명이 지속되는 동안 최고 상태를 유지하는 데 필요한 에어 필터를 포함하고 있다.

*그렇다면 메르세데스는 왜 에어박스르 분할 시켰나?

에어박스가 엔진에는 좋지만 리어 윙으로 흐르는 기류를 방해할 수 있다. 보통 에아박스의 입구가 물 후프

안쪽에 있기 때문이다.

룰 후프는 부피가 커서 리어 윙 앞을 크게 가로 막는다.

메르세데스는 룰 후프를 날 형태로 만들고 엔진 공기 흡입구를 측면으로 옮겨 리어 윙으로 흐르는 기류를

정리 하도록 했다.

*분할 에어박스는 새로운 아니디어인가?

한동안 사용되지 않았지만 1987~1989년에 베네통 F1머신에 바로 같은 이유로 낮게 달린 분할 공기 흡입구가

적용된 적이 있다.

*다른 팀들이 모방할까?

가능하지만 공기 역학적 개념은 단순하게 그것만 따로 분리해서 따라할 수 없다.

통합적인 패키지의 일부를 형성해야 하고, 다른 경주차가 이를 따라할 경우 섀시 자체에 상당한 수정을 가해야 한다.

*룰 후프의 안정성이 절충되었나?

아니다. 모든 룰 후프는 강도 측정을 위해 FIA의 테스트를 받는데, 이 디자인은 그 테스트를 통과한 것이다.

룰 후프는 또한 머신이 부드러운 땅에 거꾸로 뒤집혀 착륙할 경우 땅에 떨어빠지지 않도록 최소 면적이 필요하다.

새로운 디자인은 이 기준도 만족한다.

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Milano TV Commercial...

8월 16, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 Milano TV Commercial...

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Formula 1 2009- Australia by FIA

8월 16, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

  Formula  1 2009 - Australia by FIA  



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Crashtest Audi Q7 vs Fiat 500

8월 16, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 Crashtest  Audi Q7 vs Fiat 500

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제 65주년 광 복 절 (光復節) 8.15

8월 14, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

    

올림픽 공원에 하늘 높게 올 려진      태 극 기   

광복절 65주년을 맞아  올림픽  공원에서는 각종 행사를 갖는 전야제가 열리고 있다.

 8.14 오전 촬영

광 복 절 ( 光  復  節 )  8월 15일. 

South  Korea'S  Independence  Day  is on  August 15. 

식민지  지배에서  벗어난 것을 기념 하고, 대 한 민 국 정부수립을 경축 하는 날. 

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Asia Travel

8월 14, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 Asia Travel...           

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Freedom of Movement

8월 13, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Freedom of Movement

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F1 Grand Prix paddock girl

8월 12, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Grand Prix 에서 섹시하고 민망한 어느  paddock girl 의 모습...

그러나 본인들은 별로 신경을 안쓰는군요...

기분전환을 위하여...

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Top Ten.....crashes

8월 12, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Top 10 .....crashes

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Lewis's Silverstone helmet makeover...Inside new-F1

8월 12, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

INSIDE NEW-- F1 

Lewis's Silverstone helmet makeover

제이슨 파울러는 루이스를 위해 모나코와 실버스톤의 특별판을 비롯해 한 해 12개의 헬멧을 제작한다.

<제이슨 파울러>

10년 넘게 루이스 해밀턴의 레이스 헬멧 페인팅 작업을 맡은 사람은 그대로이므로, 루이스가 자신의 홈레이스를

위해 추가적으로 특별한 주문을 했을 때, 제이슨 파울러는 기쁜 마음으로 작업을 해주었다.

"루이스는 우리에게 영국 그랑프리를 위한 특별한 디자인을 의뢰했다. 영국 국기와 그의 가족이 지닌 내력을

존중하는 의미로 그레나다 국기를 함께 그려넣는 것이었다" 고 파울러는 설명한다.

"그처럼 잘 알려진 디자인을 바꾸기란 사실상 꽤 어려운 작업이다. 우리는 헬멧을 인식할 수 있도록

유지하면서도 동시에 새로운 요소들을 결합 해야 하기 때문이다."

그러나 그와 같은 디자인은 겉모습을 개선할 때 단 한 가지 요소를 고려해야 한다.

파울러는 "거기에 적용할 페인트의 양 또한 한 요소" 라고 설명한다.

"디자인은 헬멧에 너무 많은 무게가 더해지는 것을 방지하기 위해 가능한 한 적은 양의 페인트를 사용해 완료해야 한다."

도색작업을 완료하는 데는 20시간 정도 소요되며, 작업이 끝난 헬멧은 포장되어 일본의 아라이로 보내진다.

루이스의 맞춤 내장재를 넣기 위해서다.

그러나 헬멧이 세관통과에서 지연되자, 이처럼 힘든 작업들을 거의 수포로 돌아갈 위기에 처했으나,

목요일에 헬멧이 마침내 실버스톤에 도착하자, 파울러는 그제야 한숨 돌릴 수 있었다.

파울러는 해밀턴을 위해 1년에 12개의 헬멧을 제작한다. 회전판이 그려져 있는 올해 모나코 그랑프리

특별판 헬멧 또한 그가 디자인했다.

파울러가 루이스 해밀턴의 카트 레이스 시절에 2008 월드 참피언을 위해 제작한 몇몇 기본적인 헬멧

디자인들과는 전혀 다르다.

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F1 -- Web

8월 12, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 -- Web

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F1 Season Highlight .... 1995 [series-10]

8월 11, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season Highlight .... 1995 [series-10]

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허리와 힙의 조화가 이럴수는 없다

8월 11, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Hip의 마술사?????

지루한 오후 잠시 기분 전환 합시다.....

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세상에 이런 일이 생길까요?

8월 11, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Crash landing....U.S.A

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Tour...Beach

8월 11, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

미국 뉴저지 Belmar....

무더운 여름...

비치 바리볼 대회를 하는 미인들과

벨마르 해변의 시원한 모습에 잠시 더위를 식혀봅시다.

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Amazing Thailand _ Islands

8월 10, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Amazing Thailand __ Islands...

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바르셀로나 Air Show

8월 10, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

바르셀로나 Air  Show

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궁궐 이야기...창덕궁- 궐내각사 권역

8월 10, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

궁궐 이야기...창덕궁- 궐내각사 권역

3-h-12 연경문衍慶門

 

위치와 연혁 : 구선원전(舊璿源殿)의 남쪽 행각에 있는 문이다.

뜻풀이 : '연경(衍慶)'은 '길한 경사가 넘친다'는 뜻이다. '연(衍)'은 '넘치다', '넉넉하다'는 뜻이다. 송축(頌祝)하는 말로 흔히 쓰이던 표현이다. 북송 때의 수도인 변경(?京)에 연경전(衍慶殿)이 있었다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-13 보춘문報春門

위치와 연혁 : 구선원전 앞마당의 동쪽에 나 있는 문이다. 양지당으로 통하게되어 있다.

뜻풀이 : '보춘(報春)'은 '봄을 알린다'는 뜻이다. 구선원전을 기준으로 동쪽 문이므로 오행에서 동쪽에 해당하는 '춘(春)'과 결부시켰다.


 

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-14 정숙문正肅門
 

위치와 연혁 : 구선원전의 서쪽 담장에 나 있는 문이다.

뜻풀이 : '정숙(正肅)'은 '바르고 엄숙하다'는 뜻이다. 역대 임금에게 제사를 지내던 선원전에 딸린 문이므로 바르고 엄숙한 태도를 간직하라는 의미를 담고있는데, '숙(肅)'은 가을의 기운을 나타내고 가을은 방위로는 서쪽에 해당하므로 서문에다 이러한 이름을 붙인 것으로 보인다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-15 영휘문永輝門

위치와 연혁 : 구선원전의 북쪽에 나 있는 문이다.
 

뜻풀이 : '영휘(永輝)'는 '길이 빛난다'는 뜻이다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-16 만수문萬壽門

위치와 연혁 : 양지당의 북문이다. 양지당 뒤편 화단 위에 있다.

뜻풀이 : '만수(萬壽)'는 '만년토록 장수한다'는 의미이다. 양지당이 구선원전의 재실이므로, 역대 임금들의 혼령이 영원히 장수한다는 의미로 보인다. 『시경』의 「소아(小雅)·남산유대(南山有臺)」1)에서는 "화락한 군자여 나라의 빛이요, 화락한 군자여 만수무강하리로다."<원전 1>이라 하였다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다. '壽(수)' 자는 속자이다.

3-h-17 만안문萬安門

위치와 연혁 : 인정전 서편 담장에서 양지당으로 통하는 문이다.

뜻풀이 : '만안(萬安)'이란 '두루 편안하다'는 의미이다. 양지당이 구선원전의 재실이므로, 역대 임금들의 혼령이 두루 편안히 안식하리라는 의미로 보인다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-18 만복문萬福門
 

위치와 연혁 : 양지당의 남문에 해당하며 남쪽 행각에 나 있다.

뜻풀이 : '만복(萬福)'은 '만 가지 복', 즉 온갖 복이라는 의미이다. 양지당이 구선원전의 재실이므로, 역대 임금들의 혼령이 만복을 누리라는 의미로 지은 듯하다. 『시경』의 「소아(小雅)·육소(蓼蕭)」2)에서"화(和) 방울과 난(鸞) 방울이 조화롭게 울리니, 만복이 함께 모이도다."<원전 2>라고 하였다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.





3-h-19 의풍문儀豊門

 

위치와 연혁 : 『동궐도』나 다른 기록에 전혀 나타나지 않아 창건 연대나 용도를 알기 어렵다. 『동궐도』 상으로는 생물방(生物房), 즉 생과방(生果房) 근처에 해당한다. 궁중에 필요한 물자를 보관하는 창고로 지어진 듯하다.
 

뜻풀이 : '의풍(儀?)'은 '의례가 풍성하다'는 의미이다. '의(儀)'는 통상 임금의 의장이나 거동에 관련된 글자이고, '풍(豊)'은 넉넉하다는 의미이다. 궁궐의 의식에 필요한 물자 보관용 창고의 의미로 사용된 듯하다.

제작 정보 : 다른 현판들과는 달리 돋을새김(양각)을 한 것이 특이하며, 단청도 되어 있지 않다.

3-h-20 정청政廳
 

위치와 연혁 : 정청은 이조와 병조에 속한 사무용 건물로, 인사 업무를 처리하던 곳이다. 『동국여지비고』에 따르면, 동전(東銓: 이조)의 정청은 지금은 사라진 연영문(延英門) 3) 안에 있었고, 서전(西銓: 병조)의 정청은 빈청(賓廳) 4) 서쪽을 빌려 썼다고 되어 있다. 『동궐도』에는 연영문 동쪽 행각과 인정문 서쪽행각에 각각 정청이 조성되어 있다. 지금의 현판은 인정문 서쪽 행각에 위치한 것이다.

뜻풀이 : '정청(政廳)'은 '정무를 보는 관청'이란 의미이다.

제작 정보 : 현판은 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-21 내병조內兵曹
 

위치와 연혁 : 인정문 남쪽 마주보이는 행각의 서쪽편에 있는 건물이다. 궁궐 안에 있는 병조로 궁중의 각 문의 자물쇠를 관리하고, 왕이 행차할 때 왕이 타는 가마인 어가(御駕) 앞을 선도하며, 시위(侍衛)나 의장 때 소란한 사람을 잡아 곤장치는 일을 맡았다. 『궁궐지』에 "인정문 남쪽에 있고, 또 한 군데는 창경궁 태복시(太僕寺) 5) 서북쪽에 있으며, 무관 선발, 군사 업무, 호위, 역마, 무기, 의장, 문호, 자물쇠 등을 담당한다."<원전 2>고 되어 있다.

뜻풀이 : '내병조(內兵曹)'는 '대궐 안에 위치한 병조'라는 의미이다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-22 원역처소員役處所


 

위치와 연혁 : 내병조로 들어가는 길목에 있는 건물이다.

뜻풀이 : '원역처소(員役處所)'는 '원역들의 처소'란 의미이다. 원역이란 제반관서에 달린 구실아치를 의미한다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-23 호위청扈衛廳

 

위치와 연혁 : 인정문 남쪽 마주보이는 행각에 있는 건물이다. 1623년 인조반정(仁祖反正) 이후 궁중을 호위하기 위해 설치한 관청이다. 인조(仁祖, 1595~1649년)는 반정에 성공한 후, 숙위(宿衛) 6)가 허술하여 중외(中外), 즉 궁 안과 민간에서 뽑은 각 군문의 무사와 함경도의 무사까지 동원하고 국구(國舅) 7)와 재상에게 대장을 겸임케 하였다.<원전 3> 정조 때는 친위 부대의 역할을 하기도 하다가, 1894년 갑오개혁 때 폐지하였다.


 

뜻풀이 : '호위청(扈衛廳)'은 '임금의 호종과 호위를 맡은 관청'이란 의미이다.'호(扈)'는 '시중들기 위해 뒤따른다'는 뜻을 지닌 글자이다.
 

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

3-h-24 상서원尙瑞院
 

위치와 연혁 : 인정문 남쪽 마주보이는 행각에 있는 건물이다. 옥새(玉璽), 부패(符牌), 절월(節鉞) 8) 등을 내고 들였다. 옥새는 대체로 국교 문서, 교유, 선사 문서, 과거 사령장 등에 사용되었다. 임금이 궁궐 밖으로 거동하면 옥새나 절월등을 태복시의 말에 싣고 뒤따랐다고 한다.

뜻풀이 : '상서원(尙瑞院)'은 '상서로운 기물을 맡은 관서'란 의미이다. 상(尙)은 맡는다는 의미이고, 서(瑞)는 국가의 기틀을 유지하는 모든 중요한 물건[瑞物]을 뜻한다.

제작 정보 : 정도준이 글씨를 쓰고 오옥진이 새겼다.

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1) 「남산유대」는 태평성대에 군자의 장생을 축수하는 노래다.

2) 「육소」는 여러 사람들이 모여 잔치하며 화락하게 노는 모습을 노래했다.

3) 연영문은 선정문 남쪽에 있던 문이다. 이 문에서부터 선정문까지는 서쪽에 사초를 작성하고 보관하는 당후(堂后), 문서고, 승정원, 악기고가있고 동쪽에 채소와 생선을 공급하는 공상청, 활을 관장하는 궁방(弓房) 등 궐내각사들이 들어서 있었다.

4) 빈청은 비변사(備邊司)에 속한 기관으로 정승과 정2품 이상의 고위 대신들이 대기하고 정기적으로 회의를 하던곳이다.

5) 태복시는 왕의 거마(車馬)와 말을 키우고 훈련하는 일 등을 맡아보던 관청. 사복시(司僕寺)라고도 한다. 1895(고종 32)년에는 태복사(太僕司)로, 1907년 주마과(主馬課)로 개칭하였다.

6) 숙위는 왕을 호위하는 일과 그 일을 맡은 사람을 일컫는다.

7) 국구는 왕의 장인, 즉 왕비의 친아버지.

8) 절월은 절과 부월을 합해 부르는 것이다. 절은 깃발, 부월은 도끼처럼 만든것으로, 군령을 어긴 자에 대한 생살권(生殺權)을 상징한다. 행차가 있을 때에는 절월을 앞장세워 위의를 과시했다.

<원전 1> 『시경』 「소아·남산유대」, "樂只君子,邦家之光. 樂只君子, 萬壽無疆."

<원전 2> 『궁궐지』, "內兵曹, 在仁政門南, 一在昌慶宮太僕寺西北, 掌武選軍務儀衛郵驛兵甲器仗門戶管?之政."

<원전 3> 『한경지략』, "扈衛廳, 在尙瑞院西. 仁祖元年?置, 以宿衛單弱, 命抄中外出身各軍門武士, 令咸鏡道抄上其尤者, 有大將一, 使國舅與相臣兼帶, 又有別將各一."

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F1 Season Highlight .... 1994 [series-9]

8월 10, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season Highlight .... 1994 [series-9]

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Windsurfing Championship

8월 9, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Windsurfing  Championship

시원한 파도를 가르며 타는 윈드서핑 챔피언십....

무더운 여름 날씨에 기분이라도 만끽하시길...

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F1 Season Highlight .... 1992[series-8]

8월 9, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season Highlight .... 1992 [series-8]

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Miss A...여성그룹

8월 9, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Miss  A ?

여성그룹은 " Bad but Good (Bad Girl Good Girl) "곡을 발표했다.

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Night Tokyo....

8월 9, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Night  Tokyo....

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Catalan Fireworks

8월 8, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Catalan Fireworks

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F1 Season Highlight....1991[series-7]

8월 8, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season Highlight ....1991[series-7]

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F1 Season Highlight .... 1990 [series-6]

8월 8, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season Highlight .... 1990 [series-6]

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DeAnna dance....2탄

8월 7, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

DeAnna  dance....2탄

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SERFOMAY .... 2010

8월 7, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

SERFOMAY .... 2010

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F1 Driver [HD]

8월 7, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1  Driver..... [HD]

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F1 Hungororing 2010"

8월 6, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Hungororing 2010"

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F1 Season highloght..... 1989 [series-5]

8월 6, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season highloght..... 1989 [series-5]

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F1 Grand Prix World Championship Calendar

8월 6, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Grand Prix World Championship Calendar

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F1 German Sachsenring Circuit...... Paddock Girls

8월 6, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 German Sachsenring Circuit .... Paddock Girls

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F1 Season highlight....1988[series-4]

8월 5, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season highlight.... 1988 [series-4]

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Caribbean Festival Vancouver 2010"

8월 5, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Caribbean Festival Vancouver 2010"

2010년 카리브인들이 캐나다 밴쿠버에 모여 축제를 벌이고 있다

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Driving Through Seoul at Night

8월 5, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Driving Through Seoul at Night

(드라이브를 통해 본 서울 밤 거리)

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Sandbanks Poole,UK Timelapse

8월 5, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Sandbanks  Poole, UK  Timelapse

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F1 season highlight ....1987[series-3]

8월 4, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 season highlight ....1987[series-3]

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F1 season highlight....1985[series]

8월 4, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 season highlight....1985[series-2]

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F1 르노 드라이버 비탈리 페트로프(러)

8월 4, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Russia's first F1 driver Vitaly Petrov proving to be a quick learner

새로운 르노 드라이버와

그랑프리 개최 가능성

덕분에....

러시아내의 표뮬러 원

시청자가

300% 증가했다.

 비탈리 페트로프의 F1 입성은 그의 고국 러시아에서 이 스포츠에 대한 엄청난 흥미를 불러 일으켰다. 게다가 러시아 그랑프리 개최 가능성 또한 훨씬 높아졌다.

지난 5월, 버니 에클스톤은 몇 개월간 숙고한 끝에 F1이 텍사스 오스틴에서 레이스를 개최하며 2012년에 미국으로 복귀한다고 발표했다. 지금은 그가 오랫동안 탐내왔던 행선지, 러시아에서 포뮬러원 그랑프리를 개최하는데 관심을 집중할 수 있을 것이라는 예측이 나오고 있다.

올 시즌 러시아 내의 F1에 대한 TV 시청자 수는 "페트로프 효과" 덕분에 극적으로 증가했다. 이 사실은 주최측에서 레이스 개최를 위한 자금을 모으는 데 큰 도움이 될 것이다.

올 시즌 모든 레이스는 100만명 이상의 러시아 텔레비전 시청자를 끌어모았고, 터키 그랑프리 시청자 수는 지난해 대비 300% 증가했다. 예선 세션에 대한 시청자 수 역시 2009년보다 다섯 배 높다.

최근 역사를 살펴보면 F1에 대한 국가적인 관심이 증가하면 일정표에 개최지를 추가하는 데 있어 매우 큰 도움이 된다는 것을 알 수 있다. 예를 들어, 10년 전에는 스페인에서 두 번의 그랑프리를 개최하리라고는 상상도 할 수 없었지만, 페르난도 알론소가 두 번의 월드 타이틀을 획득한 후, 그 일은 현실이 되었다.

르노로 이적하며 러시아 자동차회사 라다의 스폰서십을 가져온 페트로프는 지난 1월에 러시아가 그랑프리를 개최하기를 바란다는 소망을 밝힌 적이 있다

"내가 GP에서 드라이빙하던 시절 언제나 TV와 신문에, '제발 우리는 러시아고, 큰나라다. 반드시 F1 그랑프리를 개최해야 한다'고 말하려 노력했다. 이제 나는 F1에 있고 아마도 그들은 눈을 뜨고 뭔가를 해야 한다."

에클스톤은 얼마전에 "러시아 내에서 '두세곳'을 살펴보고 있으며,2014년에 동계올림픽을 개최할 예정인 소치와 뭔가를 해달라는 엄청난 요구가 있다"고 밝혔다.

러시아 뉴스 정보원은 에클스톤이 레이스가 같은 해 동계올림픽을 위해 건설될 기반시설의 대다수를 사용하면서 소치에서 아주 빈번하게 존재하듯, 그랑프리를 개최하는 것은 순전히 자금 문제에 달려 있을 듯하다....

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F1 Season highlight ..1984[series]

8월 3, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 Season highlight ..1984(series)

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Mini Concorde

8월 3, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Mini Concorde

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Mugello paddock girls...

8월 3, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Mugello paddock girls...

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High...Time

8월 3, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

High...Time

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La Ganguise..video

8월 2, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 La Ganguise.. video

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F1 at the beach... 모래 위에서 달리는 레드 볼 F1 머신

8월 2, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

F1 at the beach...

이 동영상은 토로 로소의 하이엘 알게수아리가 레드볼 F1 머신을 몰고 도미니카공화국의 때묻지 않은 해변을 따라 질줗는 장면을 실제로 촬영한 것이다.

이 믿을 수 없는 장면은 세계 곳곳에서 열리는 레드볼의 유명한 쇼카 시리지중 가장 최근 이벤트에서 연출되었다. 얼마 전 세바스티앙 부에미는 캐나다의 얼어붙은 호수 위를 F1 머신으로 달린적이 있다.

그들은 어떻게 F1 머신을 모래 위에서 달리게 했을까?

해변에서 이벤트가 원활하게 진행되도록 책임진 인물은 레드볼 레이싱의 지원팀 매니저 토니 버로우즈였다. 그는 "전례가 없는 일이였다" 고 운을 뗐다.

"이전에 그 누구도 모래 위에서 F1 머신을 달리게 한적이 없었다. 그러나 모래가 꽤 단단해 보여 가능하겠다 고 생각했다. 솔직히 경주차가 어떻게 달릴지는 알 수 없었다. 타이어가 파묻혀서 움직이지 못할지도 모른다고 생각했다."

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Weekend at Tawas City Michigan

8월 2, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Weekend at Tawas City..video

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Silverstons's new cornners

8월 2, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

Silverstons's new cornners

영국 출신 드라이버 폴 디 레스타를 새로운 실버스톤 코너에 대한 의견을 들어보았다.

영국 그랑프리의 미래를 둘러싸고 수년 간에 걸친 협상을 벌인 끝에, 실버스톤은 마침내 레이스 개최권에 대해 장기 계약을 체결했다. 그에 따라 실버스톤 서킷은 그 구조면에서 지난 20년을 통틀어 가장 큰 변화를 단행했다. '아레나' 서킷으로 명명된 새로운 섹션은 애비 시케인부터 다섯 개의 새로운 코너를 돌아 옛 내셔널 스트레이트를 통해 브룩랜즈로 합류하는 형태로 건설 되었다.

서킷에서 멀지 않은 곳에 포스 인디아의 본부가 있으므로, 우리는 그들의 테스트 드라이버 폴 디 레스타에게 트랙을 걸으며 드라이버의 시각에서 새로운 섹션을 어떻게 생각하는지 들었다.

7월 11일, 올해의 영국 그랑프리를 앞둔 실버스톤의 새로운 구조를 구성하는 각 코너들에 대해 그가 내놓은 의견은 다음과 같다.

<Circult Diagram>

"Turn 10"=CLUB <5단기어,속도:134mph>

"클럽은 약간 바뀌었다. 통과 속도는 이전과 비슷하다고 생각한다. 에이펙스에서 노면은 바깥쪽으로

기울어져 있고 코너로 향하는 출구에서는 아래로 트랙이 급격하게 아래로 내려간다.

예전의 클럽은 타이어 상태에 따라 극히 많은 영향을 받는 곳이었으므로, 지금의 변형된 코너가 타이어에 얼마나 큰 영향을 미치는지 살펴보면 재미있겠다.

직선주로 안쪽에서는 2011년에 이곳이 새로운 스타트/피니시스트레이트가 될 때를 대비한 피트빌딩 건설이 이미 상당부분 진행되고 있다. 또한 이곳이 꽤 좁다는 것도 알 수 있다. 이 지점보다 더 좁은 구간도 있다"

"Turn 11"=ABBEY <6단기어,속도:158mph>

"클럽을 빠져나와 직선주로를 달리며 충분히 속도를 올린 다음 빠른 속도를 유지한 채 이 코너로 향하게 된다. 트랙 표면의 변화와 경주차를 불안정하게 하는 요철이 보인다.

이후에는 공간이 넓어지므로 경주차에 상당히 많은 하중이 가해질 듯하다. 실제로 이 새로운 애비 우-좌 코너는 정말 빠른 섹션이 될 수 있다고 생각한다.

실버스토은 일반적으로 높낮이 변화가 없는 편이지만, 새로운 섹션에는 몇몇 언덕과 일부 노면이 솟은 코너가 생겼다. 흥미로운 공간이다."

"Turn 12"=FARM <7단기아, 속도:174mph>

"언덕을 올라가면 오른쪽 코너 다음에 곧바로 왼쪽 코너가 이어진다. 이곳에서 몇몇 추월 장면을 볼 수 있을지도 모른다. 일반적인 마른 노면에서는 그렇지 않지만 기상 조건이 까다로울 경우 상하이 서킷 턴7과 8에서 루이스 해밀턴이 했던 것과 같은 추월이 일어날 수도 있다.

두번째 에이펙스는 다시 바깥쪽으로 기울어지므로 경주차들은 이곳에서도 리어 타이어에 크게 의존할 것으로 보인다. 따라서 턴12는 재미있는 구간이 될 듯하며, 드라이버들이 넓게 달리는 장면도 자주 등장할 수 있다.

전속력으로 달려도 무방할 듯한 이 코너는 매우 빨라 보여, 개인적으로 새로운 서킷에서 가장 좋아하는 구간이다"

"Turn 13"=VILLAGE <2단 기어,속도:68mph>

"애비를 지나 트랙의 좌회전 방향으로 돌아온다. 노면이 젖을 경우 추월 기회가 늘어날 수 있는 구간이다. 단 사용할 수 잇는 그립이 얼마나 되느냐에 달려 있다.

에이펙스에서는 노면 한쪽이 괘 솟아 있지만 안쪽에는 약간 큰 연석이 있다. 캠버 때문에 이 코너로 진입하며 브레이킹하면 오른쪽 앞이 약간 가벼워진다.

일반적으로 브레이크 마모는 실버스톤에서 별다른 문제가 되지 않지만, 이 저속 구간에서는 다소 까다로워 보인다.

새로운 섹션에서 받는 가속력으로 인해 턴 13을 통과하는 동안 추가 하중이 생기므로 리어 타이어에도 혹독한 구간이 될 듯하다."

"Turn 14"=THE LOOP <2단기어, 속도:56mph>

"커브 구간을 살펴보면 에이펙스가 깊은 곳에 자리 잡았고, 그 다음은 하중이 실린 상태이므로 빠른 코너라고 할 수 있다.

이 곳에서는 바람이 큰 영향을 미친다. 연석 안쪽에는 작은 배수로가 자리해 있다. 이보다 더 시선을 끄는 부분은 코너 안쪽에 있는 돌의 양이다. 잔디가 자라면 그 중 얼마나 많은 돌이 사라질지 모르지만, 경주차에는 좋지 않을 것이다.

이새로운 섹션에서 팀들은 기계적인 부분에 더 많은 주의를 기울리겠지만, 다른 구간에서는 여전히 고속으로 달려야 하므로, 셋업 면에서 이곳에 대한 다른 접근법이 있을지도 모르겠다. 많은 부분에서 절충이 필요해 보인다."

"Turn 15"=AINTREE <5단기어, 속도:140mph>

"다음 직선주로에 진입하기 전에 넓게 자리 잡은 후 에이펙스의 연석에서 안쪽으로 꺾는다. 이곳에서는 최대한 속도를 올리기가 쉽다.

내가 기억하는 것보다 많이 길어 보이는 옛 내셔널 스트레이트에 도달하기 전에는 요철을 지나며, 짧은 경사로 위에는 노면에 변화가 있다.

왼쪽에는 타맥이 사용되곤 했지만 지금은 잔디와 인조 잔디가 그곳을 뒤덮고 있으며, 출구 역시 마찬가지다. 이코너는 F1 머신에는 문제가 되지 않는다.

직선주로 끝 브룩렌즈로 진입하며 추월을 시도할 수 있겠다. 유일한 문제는 턴에서 브레이킹을 해야 하므로 방어하기 쉬운 편이다."

Silverstone facts and stats

a. 새로운 트랙을 계획한 뒤 건설에 착수하기까지 걸린 시간은 18개월이다

b. 2008년 10월부터 2010년 3월에 완공되기까지 10만8천 인시(人時)가 투입 되었다.

c. 새로운 아레나 섹션을 포장하는 데는 타맥 3만1천평방미터 아스팔트 3만3천톤이 들어갔다.

d. 방호벽은 5천100미터가 새로 만들어졌다.

e. 7천미터의 3중 암코가 새로운 서킷 주변을 따라 세워졌다. 그 중 4천500미터가 새로 만든 것이다.

f. 2만2천 평방미터의 새로운 관람 지역이 생겼다.

g. 5만8천평방미터의 아스팔트와 5만6천평방미터의 자갈이 새로운 런오프 구역에 투입 되었고, 8천톤의 현존자갈이 다시 사용 되었다.

h. 3천미터의 새로운 연석이 서킷을 따라 배치되었다.

i. 2천700입방미터의 콘크리트가 그 주변에 사용되었다.

j. 4천 평방미터의 인조 잔디가 사용되었다.

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