Jenson gets a boost from Mclaren's simulator

4월 1, 2010 | Article Posted By - Bruce, Seoul

 

Jenson gets a boost from Mclaren's simulator

 

 

젠슨은 팀의 비밀병기 덕분에 2010년 규정에 당당히 맞설 수 있을 듯하다.

 

 올 시즌 맥라렌과 계약한 젠슨 버튼은 새로운 머신의 언더스티어 특성에 대한 자신의 경쟁력 전반에 초반

이익을 주는 팀의 1급 기밀 시뮬레이터를 공개 했다.

 

2010년의 새로운 규정에는 프론트 타이어 접지면 폭이 270mm에서 245mm로 줄어든다고 명시되어 있으며

테스팅 1개월 전에 젠슨은 워킹에서 팀의 그 유명한 기계 안에 앉아 새로운 타이어 칫수에 대한 유용한 경험을 했다.

이 스포츠 전체에서 가장 진보한 시뮬레이터로 일컬어지는 기계다.

 

젠슨은 우리에게 " 이들 새로운 프론트 타이어로 인해 프론트 그립이 크게 줄어들지만, 시뮬레이터로 우리는 다른 셋업을

시도해볼 수 이었다" 고 말했다.

 

"경주차 밸런스를 상쇄하기 위해 다른 부분들로부터 그립을 제거해야 하며, 이 시뮬레이터에서는 실제에 가까운

 경험을 얻을 수 있다. 브라운이 하나를 가졌지만, 맥라렌처럼 15년에 걸쳐 발전시켜오지는 못했다.

 

시뮤레이터 안쪽에서 버튼의 헬멧에는 G포스를 가상으로 형성하기 위해 하중이 가해지며, 2009 월드 참피언은

자신의 새로운 레이스 엔진니어 야콥 안드레이손, 팀의 수석 엔지니어 필 프루와 긴밀하게 일하기 위해 그 경험들을 사용한다

 

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