메시아 !
블로그 방문을 환영합니다
이제 일이 이루기전에 너희에게 말한것은 일이 이룰 때에 너희로 믿게 하려 함이라. 요한복음 14:29
홈| 나의 프로파일| 나의 사진| Contact Me
Lifestyle & Society 
신형아반떼 시승차 1000대..역대 최대규모
8월 19, 2010 | Article Posted By - 메시아 !, seoul
현대자동차가 신형 아반떼 시승차만 1000대를 제작하는 등 아반떼에 대한 기대감을 숨기지 않았다.
현대차 관계자는 19일 "지난 주부터 전국 매장에 신형 아반떼 시승차를 공급하기 시작했다"면서 "이번 주 안으로 고객들이 전국 어디서나 시승차를 탈 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
시승차 1000대는 현대차 역사상 최다다. 가장 많았다던 YF쏘나타 시승차 대수의 2배다.
현대차가 아반떼 시승차 제작 규모를 크게 잡은 것은 수요층이 자동차에 관심이 많은 2030세대인데다, 직접 타보고 결정하는 성향이 강하기 때문이다. 신형 아반떼는 어린아이가 있는 2030세대 가족을 주 타깃으로 하고 있다.
회사 관계자도 "직접 시승을 통해 아반떼의 우수성을 알릴 것"이라고 밝혔다.
한편 시승차 제작에 밀려 신형 아반떼 출고는 지연되고 있는 것으로 나타났다. 하계 휴가 등을 이유로 당초 이번 주 초부터 고객들에게 전달될 예정이었지만 시승차 때문에 일주일 가량 연기된 상태다.
현대차는 이번 시승차 공급을 통해 계약규모가 더욱 늘어날 것으로 자신했다. 회사에 따르면 신형 아반떼를 사전계약한 고객은 지금까지 약 3만여 명 정도인 것으로 집계됐다.
회사 관계자는 "이달 초 광고 개시와 함께 하루 사전계약 규모가 700대 이상으로 늘어난데 이어 최근에는 하루 1000대씩 팔리는 등 수요가 호조를 보이고 있다"면서 "더욱 증가할 것으로 본다"고 밝혔다.
신형 아반떼는 1.6ℓ 감마 GDI 엔진과 6단 자동변속기를 탑재했으며 공인연비 또한 동급 최고 수준인 리터당 16.5km에 달하는 등 준중형인데다 중형급 차종 보다 낫다는 평가를 받고 있다.
사이트 및 커튼 에어백과 후방 주차 보조시스템이 전 모델에 기본 장착됐으며 주차조향 보조시스템과 HID 헤드램프, 타이어 공기압 경보시스템(TPMS), 급제동 경보시스템(ESS)이 적용됐다.
현대차 관계자는 "다음 주부터 고객 인도를 시작할 것"이라고 말했다.
Tags : 신형아반떼 | 현대자동차
정만원사장"갤럭시S, SKT 독점 이유 있다"
7월 14, 2010 | Article Posted By - 메시아 !, seoul
삼성전자 (824,000원 
28000 3.5%)가 SK텔레콤 (159,500원 
4000 -2.5%)에만 '갤럭시S'를 공급하는 이유는 무엇일까. 오랫동안 SK텔레콤과 삼성전자가 맺었던 파트너 관계가 없었다면 불가능한 일이다.
KT가 '갤럭시S'를 공급받지 못하는 것도 KT가 아이폰을 공급하면서 삼성전자의 감정을 상하게 해서가 아니라 SK텔레콤만큼 파트너 관계가 돈독하지 못해서다.
정만원 SK텔레콤 사장은 14일 "이석채 KT 회장이 '홍길동' 운운하면서 삼성전자에 서운해 하지만 이는 결코 감정싸움이 아닌 과거 비즈니스 파트너 관계를 맺어온 결과"라고 말했다.
이어 "SK텔레콤은 지난 10년간 플랫폼 연구를 소홀히 하지 않았고 삼성전자가 KT가 아닌 우리와 손을 잡은 이유"라고 덧붙였다.
이석채 KT 회장은 '쇼옴니아'를 '홍길동'에 비유하면서 삼성전자가 SK텔레콤만을 우대하는 것에 대해 서운함을 나타냈다. 최근에는 삼성전자가 미국에서 아이폰을 공급하는 AT&T에는 갤럭시S를 공급하지만 KT에는 공급하지 않는 것에 대해 "가슴이 아프다"고 말하기도 했다.
SK텔레콤 고위 관계자는 "'갤럭시S'는 SK텔레콤과 삼성전자가 서로 협의해 만든 결과물"이라며 "참여도 하지 않은 KT에 '갤럭시S'를 공급하는 것이 옳은가"라고 반문했다.
정 사장은 "삼성전자가 하드웨어 경쟁력에서는 분명 우위를 자랑하지만 애플의 OS와 플랫폼에 대해서는 위기의식을 가졌다"며 "삼성전자가 진짜 주목하고 있는 시장은 애플과 경쟁하게 될 미래의 '스마트TV' 시장"이라고 분석했다.
정 사장은 아이폰4와 아이패드 국내 시판 가능성에 대해 "애플과 협상하고 있는 것은 사실"이라고 분명히 밝혔다. 하지만 "실제 협상이 성사되기 위해서는 우리가 지켜온 고객서비스 정책을 수용해주는 애플의 양보가 필요하다"며 "지금까지 갖춰온 고객 서비스 정책을 포기하면서까지 들여올 수는 없는 일"이라고 못 박았다.
이어 "애플은 자사의 AS 정책을 글로벌 표준이라고 말하지만, 중국에는 이미 예외로 인정해 상당부분 현지의 사정을 수용한 것으로 안다"고 덧붙였다.
SK브로드밴드와 합병에 대해서는 "합병을 당연히 여기는 것이 잘못된 생각"이라며 "이라고 밝혔다. 이어 "합병으로 시너지효과나 이익이 있어야하는데 굳이 하지 않아도 시너지 효과를 올릴 수 있기 때문에 지금은 합병을 생각하지 않는다"라고 덧붙였다.
정 사장은 "코드분할다중접속(CDMA)을 비롯해 국내 이동통신 역사에서 우리가 1위를 놓친 적은 없다"며 "롱텀에볼루션(LTE) 서비스 역시 내년 하반기 상용화를 목표로 가장 먼저 실행할 것"이라고 밝혔다.
한편 이날 SK텔레콤은 5만5000원짜리 정액요금제 가입자부터 무제한으로 데이터 서비스를 허용하는 것을 골자로 한 새로운 데이터 서비스 정책을 발표했다.
Image via Wikipedia
Tags : Business | CDMA | Code division multiple access | Equipment | Operating system | Shopping | Telecommunications | Wireless
Lifestyle & Society 나의 동영상
